Российское правительство планирует обнулить НДС на судоремонтные работы в обмен на инвестиции – судоремонтные предприятия должны будут вкладывать пятую часть своей годовой выручки в свое развитие в течение семи лет. Если условие не выполняется, НДС начисляется за все прошлые периоды. Участники отрасли приветствуют эту инициативу.
Как сообщает «Коммерсант», сейчас нулевой НДС действует для ремонта в России морских судов, судов река-море и судов внутреннего плавания, но распространяется только на техобслуживание и незначительные ремонтные работы. Для ремонта в доках и на судоверфях ставка НДС составляет 20%.
По мнению экспертов, применение ставки НДС 0% позволит отечественным предприятиям судоремонтной отрасли, которые заключат с Минпромторгом и Минфином инвестиционное соглашение, применять налоговые вычеты по НДС. Это позволит предприятиям вкладывать ресурсы в развитие собственных производственных мощностей.
Президент ВАРПЭ Герман Зверев говорит, что в национальной программе социально-экономического развития ДФО на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года такая мера господдержки была предусмотрена. Однако одной этой меры недостаточно для развития судоремонта в России, и предлагает упростить административные регламенты ФТС при оформлении судового комплектующего оборудования и разрешить его беспошлинный ввоз для судоремонта на территории РФ.
По мнению президента Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексея Осинцева, привязка налоговой льготы нулевого НДС к инвестпроектам в судоремонте — рабочий инструмент.
Он уточнил, что действенными мерами поддержки могут также стать включение судоремонта и судостроения в перечень отраслей, по которым будет разрешен беспошлинный ввоз оборудования, а также льгота при кредитовании на развитие судоремонта.
