Травить россиян некачественной икрой не позволят

Камчатский край — лидер по вылову лососёвых видов рыб, минтая, трески и камбалы. В 2020 году камчатские рыбаки добыли полтора миллиона тонн водных биологических ресурсов — это более 40 процентов вылова по Дальневосточному бассейну и более 30 процентов общероссийского вылова. При этом, как объяснил на заседании Комитета по аграрно-продовольственной политике и природопользованию министр рыболовства Камчатки Андрей Злетоветский, из-за того, что с прошлого года квоты на вылов биоресурсов стали продавать на аукционах, улов местных рыболовецких компаний сократился на 13 процентов. Это плохо отразилось на уплате налогов в региональный бюджет, да и на социально-экономической ситуации в целом. «В дальнейшем мы опасаемся ухудшения ситуации и ожидаем сокращения вылова местными компаниями на 30 процентов», — предупредил Злетоветский.

Сенаторы сочли подобные прогнозы обоснованными. Глава комитета Алексей Майоров предложил подготовить поправки в законодательство, которые позволяли бы добросовестным местным рыболовецким компаниям покупать квоты на вылов на льготных условиях. Также он призвал не спешить с расширением перечня биоресурсов, квоты на которые распределяют через аукционы.

Ещё одно предложение парламентариев — подготовить поправки в законодательство, ограничивающие вывоз красной икры из Камчатского края нелицензированными компаниями.

Это, по их мнению, снизит риск отравлений некачественной икрой. Только за прошлый год незаконная добыча икры в регионе составила 500 тонн, рассказал Андрей Злетоветский. При этом её обрабатывают в подпольных цехах с нарушением санитарных правил, предупредил он.

Сенаторы следят за школьным питанием

У Камчатского края масса конкурентных преимуществ, подаренных природой, отметила на пленарном заседании 20 октября председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. Полуостров окружён морями, богатыми рыбой, треть выловленных биоресурсов приходится именно на этот регион, сказала она. Именно власти субъекта стали бить тревогу и настаивать на необходимости запрета варварского дрифтерного промысла, напомнила политик. «Мы поддержали это предложение. С большим трудом, большими боями — мне дважды приходилось выносить этот вопрос на Совет безопасности, и благодаря жёсткой позиции президента Владимира Путина решение было принято. Не представляете, какое было лобби, какое шло противодействие принятию этого закона», — рассказала она.

Грузить быстрее

Перебои в глобальной логистике и резко возросшая стоимость прохода по Суэцкому каналу привели к затариванию дальневосточных портов, рассказал глава Камчатки Владимир Солодов членам Комитета по экономической политике. «Большой объём китайских грузов пошёл через Владивосток и Транссиб, забив все портовые и провозные мощности. Я считаю, что, помимо системных решений, нужно принять решение, чтобы для грузов по каботажным перевозкам, по перевозкам внутри Российской Федерации, применять правило так называемого фаст-трека, быстрого обслуживания грузов», — сказал Солодов.