Северокорейские грузовики с морепродуктами застряли на китайской границе

Эта остановка была произведена после того, как китайское правительство приняло решение соблюдать новые санкции Организации Объединенных Наций в отношении определенного экспорта из Северной Кореи.

«Морепродукты, которые не могут въехать в Китай, должны быть постепенно отправлены обратно в Северную Корею», - сказал газет «The Global Times» сотрудник инспекции по импорту и карантину города Хуньчунь.

Грузовики прошли через порт Юаньтинга 15 августа, но к тому времени порт Кванх прекратил предоставлять услуги по таможенному оформлению грузов для грузовиков из Северной Кореи, поэтому машины застряли на мосту между китайским таможенным портом Куаньчи и таможенным портом Вончжона в Северной Корее.

14 августа министерство торговли Китая объявило о решении отказаться от импорта угля, железной руды, свинца и морепродуктов из Северной Кореи с 16 августа.

Решение Китая - это шаг по поддержке новых санкций от 5 августа, принятых Советом Безопасности Организации Объединенных Наций, который не только запретил северокорейский экспорт ряда продуктов, но и запретил найм северокорейских рабочих, а также создание новых совместных предприятийя с Северной Кореей. Санкции действуют в качестве наказания за два испытания межконтинентальных баллистических ракет Северной Кореей в июле.

По данным Reuters, новые санкции сократят на треть годовую экспортную выручку Северной Кореи.

Между тем, китайский источник сообщил Радио Свободная Азия, что, несмотря на запрет, Северная Корея продолжает продавать морепродукты Китаю, торгуя ими в открытом море. Этот же источник заявил, что «морские рынки» появляются ночью в Западном море, где китайские траулеры покупают рыбу и другие морепродукты у северокорейских судов. Затем китайские рыбаки продают продукцию в Китае, обозначенную как отечественный улов.

По данным Корейского агентства по содействию торговле и инвестициям, в прошлом году Китай официально импортировал северокорейскую рыбную продукцию и морепродукты на сумму 192,5 млн. долл. США, что на 75,9 процента больше, чем в 2015 году, и составляет 7,8 процента от двусторонней торговли, по сравнению с 4,4 процента в 2015 году.