Резкий рост цен на топливо, вызванный недавним снижением курса иены, нанес серьезный удар по рыбной промышленности Японии.
Эффект ощущается особенно остро в секторе промысла кальмаров, поскольку рыболовные суда, занятые данным видом деятельности, используют огромное количество топлива.
Национальная федерация рыболовных кооперативных объединений (JF-Zengyoren) решила, что малые суда, занимающиеся промыслом кальмаров, которые более всего пострадали от ухудшения бизнеса в связи с быстрым ростом цен на топливо, приостановят свою деятельность в течение двух дней до 26 и 27 апреля.
Решение JF-Zengyoren было принято в знак протеста против экономической политики премьер-министра Синдзо Абэ, который якобы стимулировал падение курса иены в попытке помочь японской экономике выйти из кризиса.
Около 4000 судов из 18 префектур, как ожидается, присоединятся к протесту в ближайшие дни. В последнее время у японских рыбаков все чаще возникают опасения по поводу того, что их бизнес серьезно пострадает, если нынешняя тенденция к удешевлению иены продолжается.
В соответствии с сообщениями федерации рыболовных кооперативов Хоккайдо, цена на топливо в январе-апреле составила около 90 йен за литр, что более чем на 50% выше по сравнению с 60 йенами в 2008 году.
Высокопоставленный чиновник федерации отметил, что цены на рыбу сейчас очень сильно зависят от уровня потребления, что делает трудным для рыбаков увеличить объем продаж морепродуктов по высокой цене, даже когда происходит увеличение расходов на топливо.
Он также отметил, что протесты могут распространиться среди рыбаков других префектур.
В 2008 году, когда происходило быстрое повышение цен на топливо, правительство приняло меры по оказанию чрезвычайной помощи рыбакам, выделив в виде субсидий около 4,5 млрд. йен, которые практически на 90% компенсировали рост цен на топливо.
