ОАО «РЖД» зафиксировало новый рекорд по объемам перевозки морепродуктов в марте, отправив из Приморского края 75,4 тыс. тонн рыбной продукции, что является максимальным показателем с 2003 года. Этот объем на 2,4% превышает цифры за аналогичный период прошлого года. В частности, перевозки морепродуктов в контейнерах составили 48,3 тыс. тонн, и основная часть отправлений направлена в регионы европейской части России, Урала и Сибири.
По информации Росрыболовства, объемы перевозки рыбы по железной дороге продолжают расти, что связано с государственной поддержкой сектора. В 2021 году было введено субсидирование перевозок продукции из минтая, а в 2024 году меры дополнительной поддержки распространились на горбушу и сардину иваси. Это направлено на снижение транспортных издержек и повышение конкурентоспособности рыбной продукции с Дальнего Востока.
Отмечается, что тарифы на железнодорожные перевозки ниже, чем на перевозки по Северному морскому пути и автотранспортом. Основными факторами роста перевозок являются увеличение поставок на внутренний рынок и тарифные льготы для рыбаков. К сожалению, действия этих стимулов ограничены финансированием и перечнем продукции, на которую они распространяются.
Также на увеличение объемов вывоза рыбной продукции оказали влияние успешные результаты промысла в Дальневосточном бассейне. Генеральный директор ООО «Дальрефтранс», Андрей Гречкин, выразил мнение, что показатели могли быть еще выше. Он призвал к расширению субсидий и улучшению логистики контейнерных поездов, чтобы обеспечить регулярность грузоперевозок.
По прогнозам, в 2025 году ожидается более высокий улов красной рыбы, что сделает важным продолжение своевременных отправок контейнеров с продукцией. Гречкин отметил, что объем заказов необходимо увеличить в два-три раза по сравнению с нынешними показателями, чтобы достичь значительных совершенствований в показателях перевозок к 2026 году.
